英国先进推进中心（APC）处长Julian Hetherington在接受专访时，详细解析了英国汽车与半导体产业的最新动态及未来前景。

近日，美国总统川普宣布与英国达成一项涵盖钢铁、铝等领域的贸易协议。根据协议，美国将对英国汽车的关税从27.5%下调至10%，但仅适用于10万辆汽车。对此，Julian Hetherington表示，这一限额基于英国当前的出口水平，短期内不会对汽车出口造成显著影响。2024年，英国汽车出口量达10.1万辆，总值约90亿英镑，美国已成为仅次于欧盟的第二大出口市场。

Hetherington还指出，英国与美国汽车市场存在互补性。美国市场偏好大型车，而英国则擅长开发紧凑型车型。此外，英国在电动车（EV）领域的研发表现亮眼，未来几年有望打造出具有竞争力的电动车产品。电动车技术的发展推动了碳化硅（SiC）、氮化镓（GaN）等半导体材料需求的增长，这为英国半导体产业带来了新的发展机遇。

尽管英国半导体晶圆与材料供应商IQE曾透露可能因美国关税政策调整将部分制造业务转移至美国，但Hetherington认为，这不会成为普遍趋势。英国的半导体产业以研发和软件为核心，特别是在南威尔斯地区形成了显著的产业聚集效应，同时依托顶尖大学和人才资源，英国在全球电动车与半导体领域中占据重要地位。

对于未来的不确定性，Hetherington提醒，政策变化可能对产业带来影响，但英国的产业基础和创新能力将为其持续发展提供有力支撑。