据欧洲汽车制造商协会4月24日发布的数据，今年第一季度欧盟新车注册量同比下降1.9%。尽管整体车市表现低迷，但电动车和混合动力车的市场份额持续扩大，而传统燃油车的占比则显著萎缩。

数据显示，一季度汽油车注册量同比下降20.6%，降至77.9万辆，市场份额下降至28.7%；柴油车注册量更是下滑27.1%，市场份额跌至9.5%。相比之下，纯电动汽车表现亮眼，注册量同比增长23.9%，达到41.3万辆，占总市场份额的15.2%，高于去年同期的12%。

然而，特斯拉在欧盟市场的表现却不尽如人意。今年一季度，特斯拉在欧盟的新车注册量约为3.6万辆，同比大幅下降45%。其中，3月份注册量约为1.8万辆，同比下降36%，市场占有率仅为1.3%。业界分析人士指出，特斯拉首席执行官马斯克推动的大规模裁员以及美国关税政策的影响，导致特斯拉在欧洲的品牌形象受损。

全球范围内，特斯拉的表现同样疲软。据公开数据，今年第一季度，特斯拉汽车收入为139.67亿美元，同比下降19.63%。其全球产量为36.26万辆，同比下滑16%；全球销量为33.67万辆，同比下降13%。其中，Model 3和Model Y的合计销量为32.38万辆，同比下降12%，其他车型销量为12881辆，同比大跌24%。