据报道，英迪芯微推出了一款全国产化的汽车微电机控制芯片——iND87402。这款芯片专为汽车微电机控制、小型ECU以及智能传感器等核心场景设计，旨在为车企提供稳定可靠、高性价比的解决方案，助力打破对进口芯片的依赖，规避关税风险。

iND87402芯片内置LDO与LIN PHY模块，省去了外部电源和通信模块，从而节省了PCB面积和系统成本。同时，该芯片支持Fast LIN（115.2kbps），能够满足智能座舱与车身网络的高速交互需求。在性能方面，iND87402搭载ARM Cortex-M0核心，主频达48MHz，具备32位运算能力，可轻松应对复杂算法。其最大168KB ECC Flash不仅为存储复杂控制算法和多场景策略预留了充足空间，还支持OTA固件升级。

此外，iND87402配备了10/12位高精度ADC，支持21通道信号采集，采样率高达1Msps，可实时监控电机状态，提升系统响应速度。两组电机专用PWM模块，每组支持4对互补PWM输出，可实现对两个BLDC电机或步进电机的精准控制。在可靠性方面，该芯片通过了AEC-Q100 Grade1认证（Tj 150℃），能够适应高温、振动等严苛环境。

相比进口方案，iND87402全产业链实现100%本土化，从设计、制造到封装均在国内完成，有效规避了关税波动，缩短了交付周期。集成化设计降低了BOM成本，综合成本较进口方案低15%-30%。此外，英迪芯微还提供LIN通信协议栈和电机控制算法库，显著缩短开发周期。

在应用领域，iND87402覆盖了多种车身与座舱微电机控制场景，包括车窗升降、天窗驱动、电动尾门等车身控制功能，以及智能座椅的腰托调节、座椅通风和多模式按摩功能。此外，它还可用于热管理系统的HVAC风机驱动、电子水泵和水阀控制，以及交互系统的多功能按键面板调节。

据英迪芯微透露，目前其汽车微马达产品线已拥有iND87400、iND87402、iND87422等多个产品型号，并有多款产品正在研发中，产品矩阵将持续丰富。