近日，工业和信息化部组织制定的强制性国家标准《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB38031-2025）由国家市场监督管理总局和国家标准化管理委员会批准发布。据工业和信息化部消息，该标准将于2026年7月1日正式实施。

新版《安全要求》涵盖了7项单体测试和17项电池包或系统测试。相比2020年版本，技术要求显著提高，新增了多项测试项目，包括电池底部撞击测试、快充循环后安全测试以及热扩散测试等。

其中，热扩散测试的修订是新版标准的重要改动之一。据介绍，该测试主要评估电池单体内短路导致热失控后的安全防护能力。新版标准将技术要求从“着火、爆炸前5分钟提供热事件报警信号”调整为“不起火、不爆炸（仍需报警），且烟气不对乘员造成伤害”。

此外，新版标准新增了底部撞击测试，用于评估电池底部受到撞击后的防护能力。测试要求电池无泄漏、外壳不破裂、不起火或爆炸，并满足绝缘电阻要求。在快充安全性方面，新增快充循环后安全测试，要求动力电池在300次快充循环后进行外部短路测试，确保不起火、不爆炸。

值得注意的是，新标准对不同车型的实施时间有所区分。新申请型式批准的车型需在2026年7月1日执行，而已获得型式批准的车型则可延至2027年7月1日实施，给予1年过渡期完成改造或退出市场。

业内专家表示，新版《安全要求》通过严格的测试保障电池安全性，有助于缓解公众对新能源车自燃风险的担忧。同时，新标准可能增加中小企业研发成本，短期内或将推动行业洗牌和技术标准化进程。