比亚迪位于泰国罗勇的工厂自2024年7月启用以来，仅用一年时间便开始向欧洲出口插电式混合动力车（PHEV）。据泰国民族报报道，比亚迪的运输船“郑州号”于8月9日停靠泰国林查班港，从中国运载了300辆Sealion 7到泰国。目前该船已返回中国，预计8月底再度前往泰国，届时将负责运输首批由泰国制造的PHEV出口至欧洲。不过，比亚迪尚未透露出口欧洲的具体车款和数量。

比亚迪的罗勇工厂规划年产能为15万辆，已雇佣6,100名泰籍员工，占比高达90%。为推动电动车产业发展，泰国政府推出多项激励政策，吸引了包括比亚迪、长城汽车、长安汽车以及广汽埃安在内的多家中国车企在当地设厂。同时，泰国政府鼓励提高本地零部件的使用比例，以带动相关产业链的发展。

比亚迪的“郑州号”是其第七艘运输船，于7月完成首航，可装载7,000至7,500辆车。据港媒报道，随着第八艘“济南号”即将下水，比亚迪运输船队的总装载能力将提升至6.7万辆，年运输量有望超过百万辆。

值得注意的是，尽管中国车企在泰国设厂为当地提供了就业机会，但有分析指出，这些岗位的薪资水平较低，对本地供应链的带动作用也较为有限。此外，由于近期泰国车市表现低迷，泰国政府正考虑调整激励措施以促进生产和出口。