据乘联会最新数据显示，2025年7月第三周（7月14日-7月20日），国内乘用车市场日均零售量达到5.8万辆，同比增长17%，但较上月同期下降20%。今年1月1日至7月20日，全国乘用车市场零售总量为97.8万辆，同比增长11%，但较上月同期下降12%。

数据显示，新能源汽车市场表现亮眼。7月1日至20日，全国乘用车新能源市场零售量达53.7万辆，同比增长23%，渗透率达到54.9%。今年以来，新能源汽车累计零售量为600.6万辆，同比增长32%。在批发方面，7月1日至20日，厂商新能源批发量为51.4万辆，同比增长25%，渗透率为53.6%，累计批发量达696.2万辆，同比增长36%。

从周度数据来看，7月第一周日均零售量为4.0万辆，同比增长1%；第二周为4.8万辆，同比增长11%；第三周为5.8万辆，同比增长17%。批发方面，第一周日均批发量为3.9万辆，同比增长39%；第二周为4.6万辆，同比增长31%；第三周为5.8万辆，同比增长8%。

2025年7月共有23个工作日，生产销售时间充裕，但车市增长呈现结构性分化。传统燃油车市场去库存压力明显，预计高温假时间较长，7月车市将进入休整期。近年来，夏季车市淡季不淡的特征愈发明显，2020-2024年7月车市零售占全年总量的平均比例为8.4%，高于2014-2019年的6.9%。

此外，自2025年2月起，行业置换率稳定在60%以上，成为拉动乘用车市场的主要动力，车市月度规律趋于平稳发展。今年以来，全国乘用车累计零售量为1188万辆，同比增长11%；累计批发量为1424万辆，同比增长13%。