恩智浦半导体（NXP）公布上季营收下滑6%，消息拖累恩智浦股价盘后大跌超过5%。财报显示，恩智浦二季度无论营收还是利润，均较一季度放缓下滑，而且放缓程度略为超出华尔街预期。该季度，恩智浦营收29.3亿美元，同比下降6%；调整后营业利润9.35亿美元，同比下降13%；调整后毛利16.5亿美元，同比下降10%，调整后毛利率56.5%，同比下降2.1%。展望第三季度，恩智浦预计营收30.5亿-32.5亿美元，分析师预期30.7亿美元；调整后营业利润9.98亿-11.2亿美元，分析师预期10.2亿美元；调整后毛利为17.2亿-18.7亿美元，调整后毛利润率56.5%。在恩智浦的主要业务中，最大业务汽车二季度营收17.3亿美元，同比增长0.1%；第二大业务工业和IoT（物联网）二季度营收将近5.5亿美元，同比下降11%；移动业务收入3.3亿美元，同比下降4%。恩智浦逾半营收依靠车用芯片业务，评论认为，恩智浦Q2业绩主要受到汽车市场疲软以及特朗普发起的关税战打击。而且，汽车和工业领域的需求疲软或将拖累恩智浦及其竞争对手的销售。多数市场观点认为，2025年下半年仍将是云端AI占据主导地位，而消费性应用需求则持续疲软。至于车用与工控市场，目前的前景依然不明朗。尽管高端应用需求确实存在，AI功能导入的积极度也较高，但整体需求尚未出现明显反弹。因此，恩智浦和德州仪器（TI）对市场的预测变得至关重要。事实上，恩智浦与TI在这两大市场中的创新领域占据了一定的领先地位，尤其是在系统解决方案的设计与规划方面，然而，在当前不确定的市场环境下，这些高端技术与创新应用所带来的成长动力可能有所削弱。回顾此前欧美IDM厂商对车用与工控市场的观察，普遍提到库存水位已触底，客户开始补货，订单规模有所回升。但实际的反弹力度与复苏速度仍难以预测。业内人士指出，这波复苏可能需要较长时间，不太可能出现V型反转，除非某些技术升级能够突破当前总体经济的低迷状态。车用与工控市场与总体经济形势密切相关。消费者购车和企业增加制造产能的决策，往往取决于实际经济状况。因此，在当前全球地缘政治与关税不确定性尚未明朗的情况下，这两个市场短期内可能面临一定压力。尽管如此，芯片需求与终端市场状况并不完全同步，补货周期的变化仍可能带来一定的市场波动。部分芯片厂商提到，半导体行业对2025年下半年的展望可能可见度有限，关税谈判结果将对市场产生直接影响。若关税情况优于预期，车用与工控客户可能调整策略，积极拉货。"添加小助手申请进群"
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