据彭博社报道，日本电子零部件制造商尼得科（Nidec）正为中国市场打造一款几乎完全由中国制造的电动车驱动系统（E-axle），并将搭载于丰田专为中国市场设计的电动车bZ3X上。这款车型计划于2025年3月上市，起售价约为人民币11万元（约合15,350美元）。丰田发言人透露，该车型目前计划销量约为2万辆。

Nidec社长岸田光哉表示，这款电动车驱动系统的制造难度极高，99%的材料与零部件均来自中国。这也是丰田首次在其电动车中采用全中国制造的E-axle。Nidec自2019年开始量产电动车驱动系统，认为该系统是推动电动车普及的关键零部件，并持续加大投入。

自2022年起，由于中国车市价格竞争激烈，Nidec的电动车驱动系统业务盈利能力持续恶化。公司创始人永守重信曾坦言，该业务“越做越赔钱”。为改善这一状况，Nidec缩减订单并推动结构改革，将盈利性作为核心方针，最终使车载产品群业务在2024财年（2024年4月至2025年3月）实现扭亏为盈。

丰田对品质与价格要求极为严苛，此次将Nidec的驱动系统纳入供应链，为后者带来了新的发展机遇。与此同时，丰田宣布将在上海投资约20亿美元，建设旗下高端品牌Lexus的电动车及车载电池工厂，预计2027年投产。Nidec也在中国青岛设立了新工厂，用于生产家电用电机及电子零部件。

据日经新闻报道，在中美贸易冲突加剧的背景下，多数日企缩减了在中国的业务规模。2021年后，日本对中国直接投资快速下滑，2022年骤降约50%，2023年和2024年的情况更为严峻。在此背景下，Nidec在青岛设厂及丰田在上海的投资成为罕见案例。