据日经中文网报道，美国特斯拉公司计划在2026年底前将日本的门店数量增加至两倍，达到50家。与此同时，中国比亚迪也将在2025年内将日本门店数量扩展到100家。这两家电动车巨头正积极开拓日本市场，而日本的电动车普及率在发达国家中仍处于较低水平。

特斯拉在日本市场的销量表现亮眼，预计今年1月至6月的销量同比增长70%，达到约4600辆。尽管特斯拉未公布具体数据，但其目标是在2027年超越德国梅赛德斯-奔驰，成为日本进口车市场的销量冠军。此外，比亚迪也在加速布局，目前已在日本开设63家门店，并计划推出包括紧凑型电动车在内的多款车型。

然而，日本电动车市场的整体表现并不乐观。数据显示，今年1月至6月，日本电动车销量仅为27321辆，同比减少7%，已连续两年下滑。这一现象的背后，是日本企业和民众对电动车转型的重视不足，以及充电基础设施建设的滞后。日本本土车企如丰田、本田和日产的新一代电动车预计在2026年左右才能上市，而在此期间，特斯拉和比亚迪等中美企业或将抢占更多市场份额。

尽管全球电动车市场面临短期瓶颈，但从长期来看，电动车化趋势不可逆转。如果日本车企无法加快步伐，可能会进一步失去市场竞争力。