汇丰银行最新数据显示，得益于数码基础设施的完善和消费者对新科技的高接受度，中国无人驾驶出租车市场正迅速扩张。预计到2024年，无人出租车将占全国出租车市场6.2%的份额，市场规模达40亿美元，而整个出租车市场总规模为649亿美元。此外，无人出租车在物流和快递外送领域每年可创造约300亿美元的营收。

据南华早报报道，中国凭借其先进的5G网络、强大的技术基础和市场接受度，已成为全球自动驾驶领域的领军者。尽管无人出租车技术受到严格监管，但其已逐步融入人们的日常生活。目前，多家领先的自动驾驶企业正在北京、上海、武汉等大城市的指定区域测试无人出租车服务，部分车费甚至低至普通出租车费用的10%。

以百度旗下的阿波罗车队为例，其在武汉运营着一支全球规模领先的无人出租车车队，服务范围覆盖当地约35%的道路。与此同时，Tesla也在积极寻求中国监管机构的许可，计划进军中国市场。

尽管无人出租车的商业模型对车队运营商极具吸引力——毕竟人类驾驶占传统出租车运营成本的70%左右——但其背后隐藏的成本不容忽视。汇丰银行指出，无人出租车的运营需额外承担车辆清洁、充电、维护、保管等任务，这些原本由人类驾驶完成的工作将转化为新的支出。此外，自动驾驶系统的部署、人工智能推论系统的构建、数据管理以及可能更高的保险费用，都将增加运营负担。这些因素可能导致无人出租车运营商需要数年时间才能实现盈利。