恩智浦半导体（NXP Semiconductors N.V.，纳斯达克代码：NXPI）宣布，其S32K388芯片被零跑汽车全新LEAP 3.5中央集成电子电气架构采用，同时，基于该架构的零跑B系列首款全球化车型B10的发布，标志着恩智浦S32K388芯片的全球量产首发。

△零跑B系列首款全球化车型 B10

据称，全新LEAP3.5架构采用全域中央域控系统，实现了座舱、智驾、车身三域合一。S32K388以其高性能、高功能安全和先进的硬件信息安全引擎赋能整车、车身、网关等多控制器集成，结合恩智浦成熟的软件平台和工具链，支持跨域融合、软件复用和无缝升级，满足中央域控系统对高吞吐量和低延迟的严苛要求，同时降低开发周期和系统成本。此外，S32K388可轻松扩展升级到S32K389，实现产品功能的持续迭代与优化，为软件定义汽车（SDV）提供坚实的安全基础。

零跑科技高级副总裁、执行董事周洪涛表示：“恩智浦是零跑在三电核心技术演进中不可或缺的战略伙伴。此次合作深化，是双方十年互信与协同创新的重要坐标。依托恩智浦的系统级解决方案，我们有信心推动中国智能电动汽车核心技术迈向新高度。”

恩智浦半导体执行副总裁兼中国事业部总经理李晓鹤表示：“零跑汽车在核心领域全栈自研的专注和成就有目共睹。恩智浦很高兴能与零跑携手，助力其在电气化和智能化道路上的不断进阶。随着零跑加速国际化布局，恩智浦希望继续加深合作，支持零跑以中国式创新驱动全球汽车产业智能化发展。”