据路透社报道，比亚迪、奇瑞和长城汽车等中国汽车制造商正通过低价优势和新能源技术，在非洲市场寻求新的增长点。

非洲市场虽然潜力巨大，但也面临诸多挑战。非洲人口超过10亿，但由于低收入水平和高进口关税，汽车销售一直受限。此外，电力供应不稳定和充电基础设施不足也阻碍了电动汽车的普及。中国车企正在以南非为突破口，逐步扩展至整个非洲大陆。

奇瑞南非公司首席执行官Tony Liu表示：“南非是我们全球战略中的重要市场，也是进入非洲大陆的门户。”目前，已有14个中国汽车品牌进入南非市场，其中近半数是去年才推出的。东风、跃进汽车、大运和长安等品牌也计划陆续进入。

为了进一步降低成本并提升竞争力，一些车企正在考虑本地化生产。Tony Liu透露，奇瑞正在研究在南非建厂的可能性，计划生产面向南非及非洲其他市场的汽车，甚至可能出口至欧洲。长城汽车首席运营官Conrad Groenewald则表示，随着规模经济的实现，未来12个月内将重新评估本地化生产的可行性。

在产品布局上，混合动力汽车成为车企在非洲市场的重要战略。Omoda & Jaecoo南非总经理Hans Greyling指出，纯电动汽车在南非尚未形成规模，而插电式混合动力汽车更符合当前市场需求。奇瑞计划在南非推出8款混合动力车型，比亚迪则新增了插电式混合动力皮卡和跨界车等产品。

尽管非洲新能源汽车市场规模仍较小，但增长趋势明显。数据显示，南非新能源汽车销量从2023年到去年增长了一倍多，占新车总销量的3%。业内人士认为，随着市场逐步成熟，需求将迎来爆发式增长。