据乘联会秘书长崔东树透露，2025年1-5月中国汽车出口总量达到283万辆，同比增长16%。其中，5月出口68.2万辆，同比增长20%，环比增长12%，整体表现强劲。出口增长的主要动力来源于中国产品竞争力的提升以及全球南方国家市场的稳步扩展。此外，由于俄乌危机的影响，俄罗斯市场上的国际品牌正被中国汽车逐步替代，这一趋势可能进一步深化。

在出口目的地方面，2025年5月出口量排名前10的国家分别为墨西哥（51927辆）、阿联酋（50493辆）、巴西（47454辆）、澳大利亚（33290辆）、比利时（31118辆）、英国（29393辆）、沙特（27579辆）、菲律宾（26944辆）、俄罗斯（21925辆）和哈萨克斯坦（17788辆）。其中，阿联酋、澳大利亚、菲律宾、哈萨克斯坦和墨西哥的同比增量最为显著。

从2025年累计出口数据来看，前10大出口国依次为墨西哥（239709辆）、阿联酋（189547辆）、俄罗斯（153664辆）、巴西（140993辆）、比利时（125110辆）、澳大利亚（124196辆）、沙特（119564辆）、英国（107634辆）、菲律宾（97689辆）和土耳其（70929辆）。阿联酋、墨西哥、澳大利亚、菲律宾和哈萨克斯坦的增量最为突出。中东市场成为2025年汽车出口增长的核心区域。

新能源汽车出口表现尤为亮眼。2025年5月，中国新能源汽车出口量达29.6万辆，同比增长43%，占当月汽车出口总量的43%，较2024年5月提升7个百分点。2025年1-5月，新能源汽车累计出口116万辆，同比增长33%，增速高于2024年同期的29%。新能源汽车占汽车出口总量的41%，较2024年同期提升5个百分点。

新能源汽车出口前10大国家分别为比利时（119678辆）、巴西（105513辆）、墨西哥（84862辆）、菲律宾（73295辆）、英国（72725辆）、澳大利亚（56637辆）、土耳其（54260辆）、泰国（52347辆）、阿联酋（37723辆）和印度（37377辆）。其中，墨西哥、土耳其、菲律宾、印度尼西亚和澳大利亚的增量最为显著。