据供应链业者透露，全球车市低迷叠加关税隐忧，台积电对日本和德国新厂的扩产计划预期有所调整。尽管台积电此前表示其在中国台湾与海外的投资计划不变，但市场消息显示，日本熊本厂和德国厂的建设计划均出现放缓迹象。

据报道，台积电在美国的投资大幅加码至1,650亿美元，用于建设3座新晶圆厂、2座先进封装厂及1间研发中心。与此同时，美方要求台积电加快建厂和产能释放速度，导致美国厂的进度较原计划提前半年。然而，由于资本支出和人力分配的限制，台积电在其他地区的布局受到一定影响。

供应链业者指出，日本熊本一厂的产能利用率尚未达标，主要原因是终端市场需求疲软以及电动车市场落后于中国。此外，关税问题对日本汽车产业链造成冲击，进一步影响了客户的下单意愿。台积电董事长魏哲家表示，熊本二厂的建设计划延后，主要原因是交通问题，而非技术或工程难题。台积电正与日本中央和地方政府合作改善交通条件，以推动项目进展。

德国方面，台积电合资伙伴博世、英飞凌和恩智浦等企业纷纷宣布裁员计划，显示出欧洲汽车市场的低迷态势。供应链业者分析，台积电在德国的建厂计划放缓，主要因欧洲车用芯片需求疲软，客户下单趋于保守。