据路透社报道，中国对部分稀土合金、稀土混合物和稀土磁铁实施出口管制已满两个月，全球汽车制造商及行业协会纷纷发出警告，称关键材料短缺可能使汽车制造工厂面临停工风险。

今年4月，中国对7类中重稀土相关物项实施出口管制，导致稀土磁铁出口量锐减。路透社称，由于出口许可证申请流程漫长，中国稀土磁铁出口量在4月减少了一半。这直接影响了全球汽车产业，尤其是对稀土材料需求旺盛的汽车制造商。

面对稀土磁铁供应短缺，美国汽车制造商正在寻找解决方案。据《华尔街日报》报道，通用汽车、丰田、大众等车企及其供应商正考虑将部分零部件制造转移至中国，或将美国制造的电动机运往中国安装磁铁，以规避出口管制。知情人士透露，这一方法可能奏效，因为中国出口限制仅针对磁铁，而非成品零部件。

欧洲汽车制造商同样受到冲击。德国汽车游说团体VDA警告称，中国出口限制可能引发生产延误甚至中断。VDA负责人希尔德加德·穆勒表示，出口许可证审批缓慢和清关滞后给车企带来了重大问题。

据欧洲汽车供应商协会CLEPA透露，自4月以来，欧洲车企向中国提交了数百份出口许可证申请，但仅有四分之一获批。一些申请因“高度程序化理由”被拒绝。德国电气和数字行业协会ZVEI指出，部分企业库存仅够维持数周或数月。

印度汽车制造商也受到波及。据路透社报道，印度最畅销的汽车制造商Maruti Suzuki表示，若稀土磁铁问题无法解决，其可能于6月初停止生产某款车型。另一家印度车企Bajaj Auto警告称，稀土磁铁供应延迟可能严重影响电动汽车生产。

针对外界对中国出口管制政策的质疑，商务部新闻发言人于5月29日表示，出口管制是国际通行做法，旨在维护世界和平与地区稳定。外交部发言人林剑也强调，中方措施非歧视性且不针对特定国家，愿与相关方加强对话合作，维护全球供应链稳定。

然而，美国政府却在日内瓦经贸会谈后新增多项对华限制措施，包括AI芯片出口管制和撤销中国留学生签证等。对此，商务部发言人6月2日指出，美方单方面挑起经贸摩擦，加剧双边关系不确定性，中方坚决反对无端指责。