据欧洲媒体报道，奇瑞汽车正与大众汽车展开深入谈判，计划收购其位于德国的两座制造工厂。这两座工厂分别位于德累斯顿和奥斯纳布吕克，原本被列入大众集团的关闭计划，作为其削减成本战略的一部分。若交易达成，这将是中国汽车企业首次在德国汽车工业核心区域实现本土化生产，具有里程碑意义。

奇瑞汽车近年来加速布局欧洲市场。自2024年起，奇瑞已与西班牙公司Ebro合作，在巴塞罗那的一家前日产工厂组装汽车。通过在欧洲建立多个生产基地，奇瑞不仅能够规避潜在的贸易壁垒，还能更好地满足当地消费者的需求。此次潜在收购正值欧盟对中国进口纯电动汽车征收最高达45.3%反补贴关税的背景下，欧洲本地化生产将帮助奇瑞有效降低关税负担，提升市场竞争力。

LEPAS是奇瑞于今年4月25日推出的国际品牌，基于瑞虎系列SUV改造，面向全球市场销售。首批面向欧洲的产品包括两款紧凑型SUV和一款中型SUV，将提供电动、插混和燃油三种版本，预计明年上市。作为中国最大的汽车出口商，奇瑞一季度出口量达25.25万辆，稳居国内第一。奇瑞多年来深耕海外市场，在俄罗斯、中东、拉美等地区建立了完善的销售网络和生产基地。

德国汽车工业协会(VDA)主席Hildegard Müller表示，中国车企在欧洲市场的成功需秉持“在欧洲，为欧洲”的理念，本地化生产和建设至关重要。她同时呼吁保持市场和贸易的开放，希望欧盟与中国尽快消除关税壁垒。她还指出，中国车企进入欧洲市场仍面临诸多挑战，包括法规适应、消费者接受度以及建厂成本等。

对于是否已接手德累斯顿和奥斯纳布吕克工厂的问题，奇瑞方面表示，将在一切问题解决后公布相关信息。