近日，华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志在接受媒体采访时明确表示，未来实现L3、L4级别的自动驾驶，激光雷达是不可或缺的。

靳玉志指出，激光雷达的原理决定了其能够检测任何障碍物，而无需对其进行识别，从而实现刹停或避障功能。相比之下，纯视觉方案需要通过大量训练数据来识别障碍物，但数据覆盖不足或遇到罕见极端情况时，可能会导致识别失败，从而引发风险。

此外，他还提到，纯视觉方案依赖的摄像头在极端环境下存在局限性，例如光线不足或暴雨天气，其成像清晰度会显著下降。而激光雷达与毫米波雷达等多传感器融合方案，则能在这些复杂场景中提供更可靠的感知能力。

据了解，纯视觉方案主要通过摄像头采集图像数据，并结合深度学习算法进行环境感知与决策。目前，特斯拉的FSD、以色列Mobileye的SuperVision，以及中国的大疆车载、地平线Mono系列等，均是该领域的代表性方案。