据相关报道，中国商用飞机有限责任公司（简称中国商飞）正在东南亚市场快速建立商业信任，其C909和C919机型已成功打入马来西亚、越南、老挝与印尼市场。作为中国大飞机计划的核心企业，中国商飞正通过技术实力和灵活商业模式赢得东南亚客户的青睐。

中国商飞的东南亚拓展恰逢中美贸易摩擦升级。在波音面临进口中国关税压力的背景下，东南亚航空公司开始调整采购策略，转向空中巴士和中国本土机型。中国商飞借此契机加快关键技术自主化进程，包括航电、发动机和航材等领域的研发，进一步提升市场竞争力。

东南亚国家普遍拥有大量中短程航线和岛屿型地理特征，亟需高性价比的区域客机。C909和C919凭借对热带气候的适应能力和经济性，成为热门选择。马来西亚国营航空公司马航和廉价航空龙头亚洲航空均对C系列飞机表现出浓厚兴趣，并与中国商飞展开多轮接洽。

此外，中国商飞还推出了“湿租”模式，通过连同机组人员一起承租的灵活方式，进一步满足东南亚客户的需求。据天风证券预测，到2027年，C919年产能将达150架，2029年达200架。中国商飞预计，至2042年，全球将新增超过4.8万架客机，其中中国市场将贡献近万架，成为全球最大单一市场。

中国商飞的东南亚布局，标志着“一带一路”倡议从传统基建投资向高科技与高附加值出口的转型。从大型客机制造到国际适航认证，再到飞机租赁、运营与飞行员培训，中国商飞正以全产业链整合能力为各国提供完整解决方案。