据《日经亚洲》报道，特斯拉在日本市场的销量表现强劲，成为其在全球市场中的一个亮点。相比之下，特斯拉在欧美等其他主要市场的销量却因消费者对埃隆·马斯克（Elon Musk）的不满而出现下滑。

日本汽车进口商协会的数据显示，特斯拉被归类在“其他品牌”类别中，而该类别中大部分销量来自于特斯拉。今年第一季度，“其他品牌”销量同比增长56%，达到2120辆；仅3月份，销量就飙升了89%，达到1249辆，创下月度新高。然而，研究公司MarkLines的数据显示，特斯拉在中国、美国和欧洲市场的销量均出现下滑。其中，今年1月和2月，特斯拉在中国的销量同比下降约30%，在美国下滑约10%，在欧洲更是大跌40%左右。

特斯拉在日本市场的成功，部分原因在于日本本土品牌缺乏有竞争力的电动车型。目前，日本车企推出的电动车型仅有8款。日产的聆风曾是电动汽车市场的先驱，但今年第一季度销量同比下降32%，仅为1133辆。丰田的bZ4X表现更差，仅售出85辆，同比暴跌76%。日本车企的电动汽车总销量为2063辆，甚至不及特斯拉的预估销量。

此外，由于聆风和bZ4X分别自2017年和2022年以来未进行改款，日本电动汽车的竞争力进一步下滑。越来越多的日本消费者开始转向进口车型，目前进口车已占日本电动汽车总销量的约75%。特斯拉和比亚迪合计占据了日本电动汽车市场约30%的份额。