据三井物产全球战略研究所（MGSSI）数据显示，尽管中国企业在电动汽车相关专利数量上不及日本和美国竞争对手，但其专利的技术影响力却处于领先地位。这一优势为中国企业通过技术许可应对美国关税威胁提供了新思路。

MGSSI知识产权部门高级经理Ryusuke Ishiguro指出，中国企业的专利申请策略注重质量而非数量，其专利的技术影响力通过引用次数和剩余有效期等指标得以体现。例如，宁德时代和比亚迪等中国企业在专利数量上虽少于丰田、现代等国际巨头，但在技术影响力评分中表现突出。宁德时代以2.7分位居榜首，远高于平均分1.0，华为和奥顿新能源等企业也进入前五名。

专利许可的优势在于，企业可通过技术授权规避关税并获得专利使用费。以宁德时代为例，该公司正与美国福特汽车合作建设电池工厂，其技术也可能被通用汽车采用。这种模式不仅帮助中国企业应对美国市场限制，也为日本汽车制造商提供了参考。

随着汽车行业向自动驾驶、零排放和软件密集型方向发展，专利的重要性愈发凸显。Ryusuke Ishiguro强调，这些新技术往往需要跨行业合作，例如无线技术、传感器和锂离子电池等领域，专利成为创新的关键驱动力。

MGSSI报告显示，电池监测、充电和控制等领域的专利申请数量近期显著增长，反映出行业对提升电池性能和寿命的迫切需求。尽管日本丰田和韩国现代在专利总量上占据优势，但中国企业在技术影响力上的领先优势正逐步显现。