据SNE Research最新数据显示，今年1至2月，韩国三大电动车电池制造商LG Energy Solution（LGES）、SK On和Samsung SDI的全球市场份额合计为17.7%，较去年同期下降了5.5个百分点。这一趋势表明，韩国企业在电动车电池市场的竞争力正被中国企业逐步削弱。

具体来看，LGES的市场份额从去年的12.6%下滑至9.8%，尽管其电池使用量同比增长8.5%，达到12.7GWh。SK On的市场份额从4.8%微降至4.7%，但其使用量增长了38.6%，从4.4GWh增至6.1GWh。相比之下，Samsung SDI的表现最为低迷，市场份额从5.8%降至3.2%，使用量也减少了22.2%，从5.4GWh降至4.2GWh。

与此同时，比亚迪（BYD）的表现十分抢眼。今年1至2月，比亚迪的电池使用量从去年同期的12.1GWh跃升至21.9GWh，市场份额从13.1%增长至16.9%。比亚迪的强劲增长得益于其在欧洲市场的扩张，尤其是磷酸铁锂电池（LFP）的广泛应用。据预计，比亚迪今年第一季度销售额同比增长86.04%至118.88%，达到85亿至100亿元人民币。

韩国企业面临的压力不仅来自市场份额的缩水，还包括全球电动车需求增长放缓及价格竞争加剧等因素。尽管LGES和SK On的电池使用量有所增长，但中国企业的迅猛发展使其市场份额被进一步稀释。比亚迪在技术和成本上的优势，更使其在全球市场中占据有利地位。