据《Marketwatch》报道，特斯拉（TSLA-US）周四（24日）股价暴跌8.2%，收于305.30美元，创下两周新低，同时也是自6月以来的最大单日跌幅。尽管最新财报整体符合市场预期，但马斯克发出“未来几季会很艰难”的警告，导致投资者信心受挫。

Wedbush分析师Dan Ives表示，尽管全球电动车市场需求有所放缓，特斯拉在自动驾驶叫车服务方面进展迅速，预计年底前有望覆盖全美半数人口。他认为，自由现金流低于预期并非利空，而是公司正积极投资于AI、机器人和电池等未来增长领域。

Benchmark分析师Mikey Legg指出，不应过度担忧短期挑战，如关税压力和电动车补贴退场。特斯拉拥有370亿美元的现金和投资，资金充裕，足以支持无人出租车、Optimus人形机器人和AI芯片等重点计划。他鼓励投资者关注下半年推出的平价车型和中长期的营收潜力。

Investing.com分析师Thomas Monteiro认为，此次财报显示特斯拉已经度过最困难的时期，实际营收高于预期，表明公司在新关税环境下仍具韧性。Hargreaves Lansdown的分析师Matt Britzman也指出，尽管特斯拉核心财务数据疲弱，市场对其长期增长潜力仍抱有期待。

然而，CFRA分析师Garrett Nelson对马斯克的言论持保留态度，认为这证实了川普政府最新税改法案将对特斯拉造成实质影响。他因此将目标价从320美元下调至300美元，并指出市场可能低估了公司的短期风险。

摩根士丹利的Adam Jonas认为，特斯拉正处于自驾转型的“阵痛期”，同时还要面对销量趋缓、政策退场和重金投入新事业所带来的短期亏损。他因此下调了特斯拉2025年和2026年的每股盈余预估，幅度分别为14%和7%。

Seeking Alpha的Jonathan Weber给予特斯拉“卖出”评级，直言尽管机器人和无人车具想象空间，但落地时程和是否能够实现盈利仍充满不确定性。他批评特斯拉屡屡未能兑现雄心壮志，当前还面临营收萎缩、利润率下滑和现金流恶化等实质压力。

富国银行分析师Colin Langan重申“减持”评级，质疑机器人出租车和人形机器人Optimus的实现时程，并忧心核心汽车业务疲软将放大整体风险。他也警告，包括关税压力、电动车补贴终止和《大而美法案》政策影响，可能持续压抑营运表现。