据日经新闻（Nikkei）报道，自2025年4月起，美国对进口汽车征收25%关税的政策正式实施，日系车企如丰田（Toyota）、三菱汽车（Mitsubishi Motors）和斯巴鲁（Subaru）已陆续宣布提高美国市场新车售价。韩国汽车行业则预计，现代汽车（Hyundai Motor）和起亚汽车（Kia Motors）也将因关税压力不得不跟进涨价。

现代与起亚在2025年上半年表现亮眼，两品牌（含Genesis）在美国市场总销量达89.3万辆，同比增长9.2%，创下历年同期新高。这得益于其在关税实施前提前大量向美国出口，累积了充足的库存。然而，行业分析指出，这些库存预计从7月起逐渐耗尽，若不及时调整售价，企业将难以承担关税成本。

证券业界预测，如果25%的关税维持不变，现代与起亚可能在7月后将售价上调约10%；若关税下调至10%，则可能通过缩减优惠来缓解成本压力。但总体来看，韩国与日本在对美关税谈判中的进展均十分缓慢。

现代汽车集团正通过优化供应链应对挑战。现代汽车副社长李承祚在2025年第一季度财报会议上表示，公司将提升亚拉巴马工厂与美国格鲁吉亚州新工厂（HMGMA）的生产效率，并推动中长期在地化战略，包括本地零件采购与物流优化。例如，原本由起亚墨西哥工厂生产的Tucson车型将转至HMGMA工厂生产，而供应加拿大市场的车型则改由墨西哥生产。

通过这一调整，HMGMA工厂的年产能将扩大至50万辆，现代汽车集团在北美地区的总产能将达到100万辆。在确保美国市场份额的同时，现代汽车也在评估是否将部分车型转移至其他生产基地生产。