据KITA旗下国际贸易通商研究院发布的《川普第一任期后美国进口市场出口竞争结构变化与意涵》报告显示，2025年1~4月期间，韩国对美出口额较2024年同期下降5.0%，而同期美国整体进口额却增长了19.2%，创下历史同期新高。这一变化引发了业界对韩国产品在美国市场竞争力的担忧。

分析指出，韩国对美出口下滑的主要原因是汽车及汽车零组件受到25%的关税冲击。根据2024年的数据，汽车及零组件占韩国对美出口总额的33.8%，关税上调后，相关出口额大幅下降24.3亿美元。此外，机械类、化工产品和半导体等领域的出口也分别减少了5.7亿美元、4.2亿美元和3.8亿美元。

报告显示，若“互惠关税政策”正式实施，全球对美出口竞争格局可能进一步调整。中国大陆（54%）、越南（46%）、中国台湾（32%）和印度（26%）等关税高于韩国（25%）的国家和地区，将在机械、电子产品领域与韩国展开激烈竞争。相比之下，加拿大、墨西哥（25%）、德国（20%）和日本（24%）等关税较低的国家可能进一步削弱韩国在汽车与机械类产品上的价格优势。

为应对这一局面，韩国企业需加速北美制造布局，充分利用中低关税国家的自由贸易协定（FTA）优势，同时聚焦高附加值和需求稳定的产品。例如，现代汽车已成立专门工作组，计划通过调整生产结构和增加本地零部件采购等策略，提升在美国市场的竞争力。