据报道，韩国汽车移动协会6月8日发布的《5月汽车行业动态（暂定）》数据显示，今年1-5月韩国国内汽车销量达到680,786辆，较去年同期的660,651辆增长3.0%。分析认为，韩国国内汽车市场正逐步复苏。去年，由于消费者信心下滑以及电动汽车需求暂时停滞，汽车销量下降了6.5%。

进口车在韩国市场的表现尤为突出。今年1-5月，韩国国产车销量为563,051辆，同比增长1.0%，而进口车销量则达到117,735辆，同比增长14.4%。据韩国汽车进口经销商协会（KAIDA）统计，销量排名前三的车型——梅赛德斯-奔驰E级（10,856辆）、宝马5系（9,703辆）和特斯拉Model Y（9,270辆）——均为新上市车型。这表明进口车企积极投放新车型对市场增长起到了显著推动作用。

出口方面表现不佳。今年1-5月，韩国汽车出口量同比下降3.8%，至1,168,338辆，产量也下降了1.9%，至1,757,871辆。特别是上月对美汽车出口额同比暴跌32.0%，降至18.4亿美元，汽车零部件出口额也下降了8.3%，至4.3亿美元。据分析，现代汽车和起亚为应对美国征收25%关税的情况，正在加大本地化生产力度，从而影响了出口数据。

业内人士建议，为维持市场复苏势头，韩国政府应延续相关支持政策。例如，新车购买个人消费税弹性税率（从5%降至3.5%）以及旧车更换个人消费税减免70%的政策均将于6月30日到期，这些措施的延续或将对市场产生积极影响。