据《日本读卖新闻》和《日经新闻》报道，罗姆半导体（Rohm）在2024财年（截至2025年3月）遭遇了超出预期的大规模亏损，主要原因是电动车（EV）市场停滞，导致其主力产品功率半导体销售表现不佳。

数据显示，该公司2024财年营收同比下降4.1%，降至4,484亿日元（约合30.32亿美元），营业利润亏损400亿日元（2023财年为盈利433亿日元），净利润亏损500亿日元（2023财年为盈利539亿日元）。这是自2012财年以来，时隔12年再次出现亏损，且净亏损额为史上第二大。此前，罗姆曾预计2024财年的净亏损为60亿日元，但实际亏损远超预期。

罗姆社长东克己在5月13日的记者会上表示，市场环境已经发生变化，但公司未能及时调整预测，仍持续生产，导致判断迟缓。此外，功率半导体销售低迷不仅受到日本车企因“认证测试”造假问题减产的影响，还受到电动车市场降温以及中国市场需求疲软的冲击。工业用产品销售也表现不佳。与此同时，罗姆退出硅片（silicon wafer）业务，并对功率半导体相关设备认列303亿日元的减值损失。

为应对收益下滑，罗姆实施了约200人的自愿退休计划，计提21亿日元的特别损失，进一步拉低了利润。此外，库存评估值大幅减损，加上研发费用和人事费用的沉重负担，使得财务状况雪上加霜。

对于2025财年，罗姆预计营收将同比下降1.9%，但营业利润有望实现40亿日元，净利润预计为70亿日元。东克己表示，2024财年的结果令人失望，未来将通过压缩设备投资、调整产品价格等方式改善收益。例如，日本宫崎县国富町的功率半导体新工厂投资将缩减，2025财年设备投资预计为850亿日元，同比下降36%。此外，罗姆计划在未来2至3年内推动生产基地的重组。

关于与东芝（Toshiba）在功率半导体制造与开发方面的合作谈判，东克己透露，尽管部分进展顺利，但仍需时间敲定具体细节。至于美国的关税政策，罗姆认为对其财务影响有限。