据《华尔街日报》报道，尽管中国正大力推动本土芯片制造产业的发展，但在部分关键领域，如汽车芯片，仍对美国进口产品存在依赖。行业数据显示，美国企业如德州仪器（TI）的车用芯片依然占据重要地位。

海关数据显示，2024年中国半导体进口额预计将达到4,120亿美元，较2023年增长10%。尽管过去十年中国加速推进芯片制造本土化，但进口量仍在持续增加。为缓解对美依赖，北京在2025年4月宣布免除8类美国制芯片的关税。据知情人士透露，这一决定是在中国汽车制造商的游说下做出的，显示出中国在反制关税战中仍需依赖美国汽车芯片的现实。

知情人士还指出，政府已向本土车厂提出要求，希望从2025年起，确保汽车中至少25%的芯片实现国产化。然而，截至2024年底，这一比例仅为15%。全球大型半导体企业通常为车厂提供全套产品组合，而中国车厂不愿轻易转向未经检验的本土供应商。但随着关税战的加剧，中国车厂表示，他们别无选择，必须加快国产化进程。

一家中国国有车厂供应链主管表示，关税战传递了一个明确信号，即中国需要加速替换系统中的美国零件。与此同时，一些中国车厂已与德仪和恩智浦等国际芯片巨头展开谈判，探讨在中国本土生产更多芯片的可能性。