据央视新闻报道，标普全球汽车的首席汽车分析师斯蒂芬妮·布林利指出，美国政府的关税政策带来了巨大的不确定性，对汽车制造商的长期规划造成了严重影响。她表示，这种人为推高的制造成本最终将转嫁到消费者身上，与市场需求和原材料价格无关。
标准普尔全球公司预测，受关税政策影响，2025年美国轻型车销量将减少超过64万辆。布林利分析称，关税是在进口环节由公司支付的费用，最终却会通过价格上涨的形式由消费者承担。这不仅增加了消费者的经济负担，也让汽车企业面临更大的成本压力。
此外，制造商在产业链调整中遇到的现实困难也不容小觑。布林利指出，无论是迁移工厂还是更换零部件供应商，都需要耗费大量时间。例如，建造一座新工厂可能需要三年时间，其中包括一年的选址和决策，以及两年的实际建设周期。同时，建立本地供应链网络也需要相当长的时间。这种持续的政策波动让制造商难以制定最优生产方案，所谓的“产业回流美国”实际上困难重重。
