4月9日，韩国政府宣布推出一系列紧急支持措施，以缓解美国总统特朗普对进口汽车征收25%关税对韩国汽车行业造成的冲击。多年来，韩国对美国的汽车出口持续增长，但此次关税政策使韩国汽车行业面临严峻挑战。

韩国政府在声明中指出，由于韩国汽车制造商在美国本地生产的比例较低，行业处于相对劣势。预计新关税将对韩国汽车制造商及零部件供应商造成重大损害，但具体影响程度尚难以量化。为帮助行业渡过难关，韩国计划将对汽车行业的政策融资支持从13万亿韩元提升至15万亿韩元（约合101.8亿美元），并将汽车购置税从5%降至3.5%，直至2025年6月。此外，电动汽车补贴力度也将大幅提升，价格折扣补贴从20%-40%提高至30%-80%，政策期限延长至今年年底。

韩国政府还表示，将积极支持汽车制造商开拓“全球南方”市场，包括非洲、拉丁美洲和亚洲等需求增长较快的欠发达地区。与此同时，韩国承诺通过谈判和加强双边合作，争取美国在关税政策上不对韩国采取歧视性措施。

现代汽车等韩国车企对支持计划表示欢迎，但也强调需要进一步讨论是否需要更多税收优惠来刺激国内需求。现代汽车表示，未来两个月内将维持现有车型价格稳定，并继续推进此前宣布的210亿美元美国投资计划。其联席CEO Jose Munoz称，现代暂无计划提高在美国市场的售价。

分析人士认为，特朗普的关税政策可能意在通过强硬手段在谈判中快速获取让步。这将对汽车整体供应链成本造成上行压力，尤其是电动汽车供应链，因其零部件对中国依赖度较高。据现代汽车数据，2024年韩国对美国的汽车出口额达347亿美元，占其汽车出口总额的49%。